INEXPLICABLE

29 04 2008

27 de Abril. Domingo. Gran Premio de España. Circuit de Catalunya. Vuelta 34. El motor del R-28 de Fernando Alonso enmudece, cuando el asturiano viajaba en la quinta plaza. Frustración, desilusión, desengaño, decepción, algunas lágrimas incluso en las tribunas de Montmeló. El bicampeón aparca el Renault en la hierba y se marcha cabizbajo hacia el box. El sueño de obtener un buen resultado se ahoga entre el humo y las llamas del propulsor francés.

Mientras Alonso atendía a los medios y los chicos de Briatore desmontaban el taller pensando en la revancha de Estambul, decenas, centenares, miles de aficionados ataviados con banderas asturianas, polos del equipo Renault y pancartas de apoyo al ovetense abandonaban el circuito, en una nueva muestra de apoyo incondicional al bicampeón y, a la par, un gesto reprobable hacia el deporte, la Fórmula 1. La fiesta se había acabado para ellos, cuando todavía quedaba toda la fiesta. Inexplicable.





RAIKKONEN SE DISPARA. ALONSO ILUSIONA

27 04 2008

El Mundial va camino de convertirse en un monólogo de Ferrari y Kimi Raikkonen. El finaldés ha sumado en Montmeló el segundo triunfo de la temporada y amplía la diferencia con Lewis Hamilton, segundo clasificado de la general y tercero en Montmeló, a nueve puntos. Rubricó el festival de la Scudería Felipe Massa. El brasileño superó a Fernando Alonso en la salida y conservó el segundo puesto sin agobios.

El batacazo de Australia habita ya en el olvido de los tifosi. Ferrari se pasea por los circuitos con una superioridad descomunal. Nadie importuna a los bólidos rojos, que han conquistado tres de los cuatro Grandes Premios que se han disputado y dominan con suficiencia el mundial de pilotos y constructores. Si McLaren o BMW no lo remedian, Massa y sobre todo Raikkonen pueden acaparar todos los laureles de aquí a final de temporada. El Mundial pinta rojo.

Además del doblete de Ferrari (el segundo de la temporada), Montmeló cierra las persianas con dos claros protagonistas más, que completan el podium para la historia: Fernando Alonso y Heikki Kovalainen. La imagen del McLaren del finlandés encastrado contra las protecciones de la curva 9 forma parte ya del álbum fotográfico de 2008. El destino, la suerte, el azar, la casualidad han querido que Kovalainen saliera entero del sobrecogedor accidente. Nada importó, nada, hasta que el rubio piloto nórdico levantó el pulgar al cielo de Montmeló.

Fernando Alonso desapareció del asfalto del circuito poco después que Kovalainen nos permitiera respirar con tranquilidad. El motor del R-28 (en segundo ciclo) se fundió en la vuelta 34, cuando el ovetense ocupaba la quinta plaza. Si Montmeló se presentaba como un examen final para Renault, la reválida la ha superado con notable. El monoplaza del bicampeón marcó tiempos competitivos en el primer stint con solo tres vueltas menos de carburante que Felipe Massa. Una señal inequívoca de la mejora del coche francés. La avería del propulsor le dio un toque de amargor al fin de semana de Alonso, que abandonó Barcelona con “buenas sensaciones”.

Estambul, dentro de dos semanas, terminará de testar al nuevo R-28. Mientras, el alonsismo disfruta del resurgimiento del bicampeón, que ha pasado del chasco de Bahrein a la ilusión de Montmeló en veintiún días. Lo que hace una aleta de tiburón… ;p.





ALONSO RESUCITA EN BARCELONA

26 04 2008

Quizá el R-28 de Fernando Alonso sea el primero en pararse a repostar gasolina; quizá el segundo lugar que ha conseguido el asturiano (sólo superado por el Ferrari de Kimi Raikkonen y por delante de Felipe Massa, Robert Kubica, Lewis Hamilton y Kovalainen) sea un brindis al sol, una manera de subir la moral de los aficionados que han vuelto a rendirse a los pies del bicampeón pese al desolador inicio de temporada; quizá en Renault buscaban la foto, volver a sentirse protagonistas, acaparar de nuevo titulares; quizá Alonso acabe fuera del podium y luche, como él anunció, por la séptima/octava posición; quizá es pan para hoy y hambre para la carrera; quizá todo eso sea cierto, pero también lo es que el Renault ha mejorado sustancialmente, que en la Q2, con todos los monoplazas secos, el coche del asturiano ha marcado el cuarto mejor registro y que el R-28 ha estado arriba durante todo el fin de semana.

Alonso ha reconocido que han cargado poca gasolina, que lo normal hubiera sido terminar sexto, pero saldrá en primera línea y podrá luchar por algo más que evitar caer en el olvido del pelotón.

Alonso ha resucitado en España. Pase lo que pase mañana, el alonsismo dormirá con un gesto de felicidad en la cara, mientras sueña que el ovetense acaba en el podium. La carrera ya se encargará de destrozar (o no) las ilusiones.

¿Alguien se atreve a apostar? Yo me mojo: acabará entre los cinco primeros.





¿NOS LO CREEMOS O NO?

25 04 2008

Sexto y tercero. Fernando Alonso alimenta el optimismo después de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de España en Montmeló. Los viernes son los viernes y sirven para lo que sirven: probar el coche y ponerlo a punto para el domingo; pero la primera jornada también sirvió para lo mismo en las anteriores citas del mundial y Renault estuvo atrás, muy atrás. Parece, por lo tanto, que el R-28 ha mejorado. Ahora sólo (¡¡¡sólo!!!) hay que ver si el salto que ha dado el coche es pequeño, grande o mayúsculo.

Sea un salto o un saltito, el monoplaza de Alonso no alcanza para codearse con los tres grandes equipos y el asturiano deberá conformarse, como mucho, con encabezar el grupo de coches que persiguen a Ferrari (inalcanzable), McLaren y BMW.

Se admiten apuestas: ¿Nos lo creemos o no? ¿Ha ganado mucho el R-28 o todo son fuegos artificiales? ¿Entrará en la Q3 o se quedará fuera? ¿Puntuará o pasará como en Bahrein? Mi diagnóstico: Ha mejorado lo que decían, 3 ó 4 décimas. Entrará sin sufrir demasiado en la Q3. Acabará séptimo.

Mañana en los oficiales, se disiparán las dudas.





¿QUÉ OS PARECE EL SEXTO DE ALONSO?

25 04 2008

Ha arrancado el Gran Premio de España en Montmeló. De momento, aunque haya que tomarlo con muchas reservas porque los viernes sirven para lo que sirven, parece que el R-28 ha mejorado de forma considerable. Fernando Alonso ha marcado el sexto mejor tiempo (1:21.933), superado por Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Robert Kubica y Heikki Kovalainen. El asturiano se ha quedado a 1.284 del tiempo del finlandés de Ferrari. Los bólidos rojos, pese al trompo (uno más) de Massa, han vuelto a demostrar que están en otra galaxia.¿Qué sensaciones tenéis con el sexto puesto del Alonso?