KUBICA SE DOCTORA
Montreal premia a los listos, a los que mejor se escabullen de los problemas y sobreviven a un trazado imposible, con un asfalto bacheado y que se desintegra al paso de la caballería. El circuito canadiense recompensa la regularidad y Robert Kubica ha sido el piloto más constante y rápido; el único que ha navegado con cierta suficiencia en un mar de Safety Cars y accidentes. El polaco se ha doctorado en el circuito Gilles Villeneuve: Victoria, la primera de su carrera deportiva, y liderato. Kubica, además, le ha regalado a BMW-Sauber el primer triunfo de su historia. La fiesta en el box alemán continúa todavía. El segundo lugar de Nick Heidfeld otorga al equipo germano su primer doblete.
Mientras la cerveza (alemana, por supuesto) riega el triunfo de BMW, en McLaren, Ferrari y Renault no están para celebraciones. Los rostros denotan el fastidio de una carrera para sepultar lo antes posible en el olvido.
El equipo de Ron Dennis aterrizaba en Montreal con Lewis Hamilton capitaneando la clasificación de pilotos tras el incontestable triunfo de Mónaco. Todo marchaba sobre ruedas (nunca mejor dicho) hasta la vuelta 18, cuando el británico, en un error directamente proporcional a su talento, envestía a Kimi Raikkonen con el semáforo del PitLane en rojo, arruinando su carrera y la del finlandés. La maniobra de Hamilton le costó una más que probable victoria y diez puestos de penalización para la próxima carrera en Francia.
En Ferrari, (Raikkonen al margen) tampoco están para demasiadas alegrías. Un error del equipo arruinó la carrera de Felipe Massa, que maquilló el fallo de la Scuderia con una actuación soberbia y un quinto puesto que deja al brasileño a cuatro puntos de Kubica. El doble adelantamiento de Massa a Barrichelo y Kovalainen es, sin duda, el mejor de la temporada.
El Tito Briatore anda también malhumorado. Los chistes del sábado se han convertido en una mueca de fastidio tras el nuevo rosco del equipo Renault. El abandono de Nelsinho no es noticia. Sí lo es que Fernando Alonso encadene dos errores consecutivos. En Mónaco se equivocó al intentar adelantar a Heidfeld en Loews. Hoy aparcó el R-28 en la vuelta 45, cuando viajaba en la tercera posición presionando a Heidfeld. Bien es cierto que el equipo falló con la estrategia, pero el asturiano ha dejado escapar dos buenas oportunidades (Montecarlo y Canadá) para sumar un resultado que abrillante una temporada complicada.
Canadá se despide con un líder sorprendente. Robert Kubica se marcha del trazado donde volvió a nacer en 2007 como el mejor piloto del Mundial hasta la fecha. En Polonia, la fiesta ha sido apoteósica. En Alemania, también. Y Gandía también lo celebra. El primer triunfo de Kubica lo es también de su ingeniero Toni Cuquerella.
Loading...
Alonso vuelve a llorar. Parece mentira. Ahora la culpa la tiee el equipo por la tactica. El dia que reconozca que se equivoco me emborrachare. La tactica no seria buena pero el perdio uno o dos puntos por su error
Joan - Junio 9, 2008 at 1:55 pm
Joan, no creo que Alonso llore. El asturiano reconoció su error, pero también ha señalado el error del equipo. Gracias por tu comentario.
maromanster - Junio 9, 2008 at 1:58 pm
Demasiados riesgos, tienen consecuencias y 70 vueltas por encima de las posibilidades del coche sin cometer errores, son demasiadas vueltas.
Este es el precio que debe pagar este año Alonso al competir con un coche que no esta a la altura, por mas que se empeñen en hacernos creer que el R28 ahora es mucho mas competitivo.
Un apunte para los que critican a Alonso. Piquet, con el R28, no acaba una carrera y si acaba alguna, esta tan atras que no sale ni en los creditos.
Para acabar, recordais la promesa de Lewis Hamilton…..??? jejejeje, BOCAZAS!!!
Cravich - Junio 9, 2008 at 5:42 pm
Gracias por el comentario, Cravich.
maromanster - Junio 9, 2008 at 5:44 pm