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CENTENARIO REDONDO DE MASSA

Valencia se normaliza a medida que los camiones de las escuderías de Fórmula 1 se esfuman camino a Spa. La ciudad respira tranqulia después de una semana agotadora, liquidada con una Matrícula de Honor. El Gran Premio ha sido un éxito. ¡¡Felicidades, Valencia!!

También respira aliviado Felipe Massa, la estrella indiscutible del fin de semana. El brasileño se ha redimido del fiasco en Hungría, rubricando tres días de ensueño, redondeados con un pleno (pole position, vuelta rápida y triunfo indiscutible) en su gran premio número cien. Con la victoria en Valencia, Massa se coloca segundo en la clasificación del campeonato a seis puntos de Lewis Hamilton, que besó la bandera a cuadros en segundo lugar. BMW volvió al podió cinco carreras después de la mano de Robert Kúbica.

Pese al éxito incontestable de Felipao, los responsables de la Scuderia ofrecían sólo una media sonrisa. Kimmi Raikkonen, el piloto que lleva pintado el 1 en el morro de su Ferrari, el máximo candidato a conseguir el cetro en 2008 firmó un nuevo rosco. Si en Hungaroring el motor privó a Massa del triunfo y el liderato, en Valencia el propulsor le falló al finlandés. Bien es cierto que Raikkonen había arruinado casi todas sus opciones calificando demasiado atrás, y que cometió un error garrafal en el segundo pit-stop (atropello incluído), que lo ha alejado de la lucha por el cuarto lugar. Pero, de nuevo, la falta de fiabilidad del motor Ferrari arrebató al finlandés la posibilidad de sumar un puñado de puntos que, quizá, puedan costarle el título.

Si Massa ha celebrado en Valencia su centenario, Fernando Alonso tenía también una efeméride que celebrar: el quinto aniversario de su primer triunfo en Fórmula 1. Nada festejó el asturiano, que se marchó a casa en la curva 5 tras la embestida del japonés de Williams, Kazuki Nakajima. El año comenzó torcido y torcido continúa.

6 Responses to “CENTENARIO REDONDO DE MASSA”

  1. La verdad es que en 5 años desde su primera victoria ya le ha pasado de todo en la Fórmula 1. Esperemos que vuelvan las victorias pronto y volvamos a verlo ganar un mundial.

  2. Gracias de nuevo por la visita, Mai. Me temo que las victorias llegarán en 2010, salvo que Renault, y me temo que no será así, fabrique un monoplaza fantástico en 2009.
    ¡Un abrazo!

  3. Alonso dio ayer, durante una entrevista que le realizo su fan mas aferrimo Antonio Lobato, la clave para todos aquellos que desean volverle a ver en el cajon.
    Una clave sencilla pero dura a la vez, dura sobretodo para la gente que no ama este deporte y que tan solo lo siguen porque les gusta celebrar los triunfos del asturiano:

    PACIENCIA…

    Me alegro de tu regreso aunque la vuelta al cole siempre resulta dura ;-)

  4. ¡Gracias por el comentario, Cravich!

    Alonso había “malacostumbrado” a la afición con los dos mundiales y el año en McLaren donde, pese a las dificultades, luchó por el título hasta el final. A la gente le cuesta verlo guerrear por rascar algún punto. Es normal, ¿no? Si no hay un cambio radical en 2009 (fichaje inesperado por Ferrari), el año que viene será parecido a éste.

  5. Yo como ya lo veía antes de que ganara ni una carrera no se me hace tan raro verlo luchar con un coche inferior. En cuanto tuvo un buen coche dos mundiales. Solo es cuestión de tiempo que vuelva a ganar… esperemos que en Ferrari.

  6. A ver qué ocurre con el futuro de Alonso, Mai. Todo el mundo está esperando que mueva ficha. Honda (destino improbable) porque si Alonso acaba en el equipo japonés, daría puerta a Barrichello. BMW para renovar o no a Nick Heidfeld. Renault para contratar a un sustituto de garantías, etc… En todo caso, Alonso lo dijo el jueves o el viernes en Valencia, lo más probable es que continúe la temporada que viene en Renault y fiche por Ferrari en 2010.


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